La lista incluye ferroviarias, de servicios y de transporte, entre otros sectores. Conocé todos los detalles en la nota.
El Gobierno planea privatizar más de una decena de empresas durante el 2026, con el fin de cosechar fondos para robustecer las Reservas.
En el marco de esa estrategia, avanza con la venta de la transformación de la Administración de Infraestructura Ferroviaria, Administración General de Puertos, Contenidos Públicos, Edu.Ar y la Empresa Argentina de Navegación Aérea.

También de Fabricaciones Militares, Operadora Ferroviaria, Radio y Televisión Argentina, Casa de Moneda y Telam.
Y con la privatización de otras compañías públicas, como Transener, las represas hidroeléctricas y AYSA, empresa ue provee agua potable y cloacas al área metropolitana.

Javier Milei, a través del art. 48 del Decreto de Necesidad y Urgencia Nº 70/2023, dispuso que las sociedades o empresas con participación del Estado, cualquier fuera el tipo o forma societaria adoptada, se transformarían en Sociedades Anónimas, de modo de quedar sujetas a las prescripciones de la Ley General de Sociedades N° 19.550, en igualdad de condiciones con las sociedades sin participación estatal y sin prerrogativa pública alguna.
Además, la mira está puesta principalmente en energía y transporte.

Esto incluye a Corredores Viales, que abarca 9.000 kilómetros de rutas; la empresa de energía Enarsa; Intercargo, despertó el interés de un grupo francés; y la Vía Navegable Troncal, más conocida como Hidrovía.
Listado de empresas que el Gobierno buscará privatizar
Entre las firmas incluidas en la hoja de ruta del Ejecutivo figuran la Administración de Infraestructura Ferroviaria, la Administración General de Puertos, Contenidos Públicos, Edu.Ar y la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA).
También se prevé avanzar sobre Fabricaciones Militares, Operadora Ferroviaria, Radio y Televisión Argentina, la Casa de Moneda y la agencia Télam, todas ellas actualmente bajo control estatal.
El proceso de privatizaciones para 2026 también contempla empresas consideradas estratégicas en materia de energía y servicios públicos. En este grupo se encuentran Transener, las represas hidroeléctricas y AYSA, la compañía encargada del suministro de agua potable y cloacas en el Área Metropolitana de Buenos Aires.
Desde el Gobierno sostienen que estas operaciones permitirían mejorar la eficiencia de gestión y reducir el peso fiscal de las empresas públicas.
Transformación legal previa a las privatizaciones
Como paso previo al proceso, el Ejecutivo completó la transformación de las Sociedades del Estado (SE) en Sociedades Anónimas (SA). Este viernes quedó inscripta en el Registro Público la última de esas modificaciones: Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado, que pasó a denominarse Ferrocarriles Argentinos Sociedad Anónima Unipersonal (SAU)
Esta adecuación jurídica es considerada clave para facilitar eventuales ventas, concesiones o asociaciones con capital privado.
El DNU 70/2023 y el nuevo marco normativo
La medida se apoya en el artículo 48 del Decreto de Necesidad y Urgencia N.º 70/2023, firmado por el presidente Javier Milei, que dispuso que todas las empresas con participación estatal, cualquiera sea su forma societaria, deben transformarse en sociedades anónimas.
De este modo, quedan alcanzadas por la Ley General de Sociedades N.º 19.550, operando en igualdad de condiciones con las empresas privadas y sin prerrogativas propias del Estado.
Transporte y energía, los sectores en la mira
Según fuentes oficiales, el foco principal de las privatizaciones previstas para 2026 estará puesto en transporte y energía. En ese esquema aparecen Corredores Viales, que administra unos 9.000 kilómetros de rutas nacionales; la empresa energética Enarsa; Intercargo, que habría despertado el interés de un grupo francés; y la Vía Navegable Troncal, más conocida como la Hidrovía.
El Gobierno considera que este conjunto de medidas forma parte de un rediseño del rol del Estado, con menor participación directa en la actividad empresarial y mayor protagonismo del capital privado, en línea con los lineamientos económicos de la actual gestión.


