Gaido anunció la licitación para extender la Gran Avenida hasta el aeropuerto
El intendente Mariano Gaido anunció que antes de fin de año se lanzará la licitación para extender la Gran Avenida hasta el aeropuerto Presidente Perón, una obra estratégica que busca acompañar el crecimiento hacia el oeste y mejorar la conexión entre Neuquén y Plottier.
El intendente Mariano Gaido confirmó que antes de fin de año se lanzará la licitación para extender la Gran Avenida desde Gatica hasta el aeropuerto Presidente Perón, en dirección a Plottier. El proyecto busca dar continuidad a una de las principales transformaciones viales que atraviesa la ciudad de Neuquén.
Gaido adelantó que la intención es poner en marcha el nuevo tramo en 2027. Serán alrededor de seis kilómetros que se sumarán a la obra que ya avanza sobre la avenida Mosconi, entre los puentes carreteros y Gatica.
La primera etapa tiene como horizonte diciembre. Allí, las máquinas trabajan desde hace meses sobre la vieja traza de la Ruta 22, que durante décadas funcionó como una barrera entre el norte y el sur de la capital y que ahora comienza a cambiar de fisonomía.
La obra busca convertir Mosconi en una gran avenida urbana, con cuatro carriles por mano, nuevos cruces, semáforos, iluminación y espacios verdes. También incluye una intervención pluvial de gran escala, clave para bajar la antigua traza y vincular sectores históricamente separados.
Durante una recorrida, la jefa de Gabinete, María Pasqualini, destacó el ritmo de los trabajos: “Se viene trabajando muy rápido, se viene trabajando a la neuquina, como dice el intendente Gaido, con mucho compromiso de las empresas”. Y remarcó el objetivo del Ejecutivo municipal: “Queremos para fin de año tener esta obra lista”.
La futura extensión hasta el aeropuerto suma otra dimensión al proyecto: ya no se trata solo de transformar Mosconi dentro de la capital, sino de acompañar el crecimiento hacia el oeste y la circulación cada vez mayor entre Neuquén y Plottier.
Pasqualini advirtió sobre la presión que ejerce el crecimiento urbano en la infraestructura: “Genera tensiones permanentes en la planificación de la ciudad. Por ejemplo, entre las siete y las ocho de la mañana ingresan más de 150 mil vehículos a Neuquén. Por eso la planificación tiene que ser permanente”.
La funcionaria subrayó que las grandes obras deben pensarse antes de que los problemas se instalen definitivamente. “El desafío es resolver un problema actual y anticiparse al desarrollo de la ciudad y de las localidades cercanas”, señaló.
Finalmente, Gaido completó la idea: “Con la licitación del tramo Gatica-aeropuerto, la mirada empieza a correrse todavía más hacia el oeste, sobre uno de los corredores que mayor crecimiento registra y donde la expansión urbana de Neuquén prácticamente ya dialoga con Plottier”.
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